11月19日，沃爾沃純電SUVEX90車型首臺車下線；

11月29日，成都首批低速無人車投用；

12月16日，一汽-大眾捷達(dá)品牌VA7下線；

12月22日，領(lǐng)克首款純電SUV領(lǐng)克Z20上市；

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短短1個多月時間里，成都經(jīng)開區(qū)（龍泉驛區(qū)）汽車產(chǎn)業(yè)捷報頻傳、亮點不斷，既有傳統(tǒng)燃油車的“上新”，也有新能源車的“突破”，更有智能網(wǎng)聯(lián)的“探索”，既貫通過去，又連接未來，傳遞出汽車產(chǎn)業(yè)向上發(fā)展的強(qiáng)烈信號。

整車生產(chǎn)車間

汽車產(chǎn)業(yè)是區(qū)域制造實力的重要標(biāo)志，也是觀察一個區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要觀察窗口。成都經(jīng)開區(qū)根基在工業(yè)，“家底”在制造業(yè)，一路披荊斬棘，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了從無到有、從小到大、從零散到集群的跨越式發(fā)展，正向著“先進(jìn)制造業(yè)高地”的目標(biāo)闊步前行。

12月16日，隨著一臺全新捷達(dá)VA7緩緩駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著捷達(dá)品牌在產(chǎn)品線擴(kuò)展上邁出重要一步，捷達(dá)VA7也成為繼VS5、VS7、VA3之后品牌的第四款新車型。目前，該款車型正在進(jìn)行生產(chǎn)爬坡，全力沖刺第四季度，爭取在年底達(dá)成既定生產(chǎn)目標(biāo)。

一汽-大眾捷達(dá)品牌VA7下線

一汽-大眾捷達(dá)品牌&成都分公司自2009年在成都經(jīng)開區(qū)成立以來，已累計生產(chǎn)整車649萬輛，產(chǎn)值超過5000億元，稅收超過500億元。同時，企業(yè)積極發(fā)揮鏈主企業(yè)作用，帶動配套企業(yè)落戶成都，促進(jìn)四川省汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善。

12月22日，領(lǐng)克首款純電SUV領(lǐng)克Z20在上海正式上市。該車型誕生于成都經(jīng)開區(qū)的領(lǐng)克成都工廠，除領(lǐng)克Z20外，還生產(chǎn)領(lǐng)克06、極氪X等多款熱銷車型。Z20的上市，不僅豐富了領(lǐng)克成都基地的產(chǎn)品譜系，也加快了成都經(jīng)開區(qū)向新能源汽車轉(zhuǎn)型升級的步伐。

領(lǐng)克首款純電SUV領(lǐng)克Z20上市

重要“節(jié)點”不止于此。今年，一汽大眾新速騰車型項目啟動技改，一汽豐田全新普拉多車型“回歸”，一汽紅旗E-QM5車型項目加快建設(shè)，德賽西威項目開工建設(shè)，億緯鋰能第33工廠迎來首顆圓柱電池下線，成功簽約引進(jìn)犀重汽車項目、盤轂動力電機(jī)項目……

一汽豐田全新普拉多“回歸”

新車型加速導(dǎo)入、新項目加速落地、重大項目加速投產(chǎn)，折射出成都經(jīng)開區(qū)堅持穩(wěn)油補(bǔ)電、存增并進(jìn)、整零并重，扎實推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、高質(zhì)量發(fā)展的信心和決心。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，成都經(jīng)開區(qū)內(nèi)已聚集合資、自主等品牌整車企業(yè)9家，近500家汽車零部件企業(yè)，搭建起了年產(chǎn)超130萬輛整車產(chǎn)能平臺，涵蓋乘用車、商用車、專用車的健全產(chǎn)品體系。2023年，實現(xiàn)整車產(chǎn)量82.4萬輛，占全市的98%、全省的85%。

新能源電池產(chǎn)業(yè)

“目前，區(qū)內(nèi)新能源乘用車整車生產(chǎn)平臺基本升級完成，在產(chǎn)新能源車型11款，擬導(dǎo)入新能源車型15款，年產(chǎn)能突破40萬輛。”成都經(jīng)開區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人說，下一步將持續(xù)推動整車企業(yè)在成都持續(xù)擴(kuò)大新能源汽車品種和規(guī)模，聚焦新能源和“三電”，進(jìn)一步完善核心零部件配套鏈，做大汽車產(chǎn)業(yè)集群。

洞察時與勢，辨析危與機(jī)。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、個性化與定制化等趨勢的興起，不僅改變了汽車的產(chǎn)品形態(tài)和使用方式，也深刻影響著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和未來格局。

智能網(wǎng)聯(lián)測試道路

搶抓機(jī)遇，先行先試。近年來，成都經(jīng)開區(qū)大力培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，把智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為重要發(fā)展方向，建成投運(yùn)中德智能網(wǎng)聯(lián)測試基地，成功引進(jìn)信通院、西門子、德賽西威等一批權(quán)威機(jī)構(gòu)和龍頭企業(yè)，在全省率先探索出臺了“低速無人車測試與運(yùn)營管理辦法”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車試點運(yùn)營管理辦法”。

今年6月，成都經(jīng)開區(qū)在全省率先啟動了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試城市道路全域開放，累計開放測試道路596.38公里，進(jìn)一步拓寬了成都乃至四川智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展空間。

厚植優(yōu)質(zhì)土壤，共享發(fā)展機(jī)遇。就在前不久舉行的2024中國國際車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大會上，成都市首批低速無人車測試運(yùn)營發(fā)布暨授牌儀式舉行。目前，這批車輛已在成都經(jīng)開區(qū)投入規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營，進(jìn)行物流短途配送。這也是四川首批在開放環(huán)境投入規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營的低速無人車。

無人駕駛應(yīng)用場景

將視線放到整個成都經(jīng)開區(qū)，目前，有越來越多“聰明的車”行駛在“智慧的路”上：區(qū)域內(nèi)，擁有無人駕駛出租車示范運(yùn)營線、智慧公交線、自主代客泊車智慧停車場等應(yīng)用場景；在東安湖公園，無人清掃車、無人售賣車、智能觀光車往來穿梭，應(yīng)用場景日趨多元……

“目前，全區(qū)已構(gòu)建起集整車制造、智能零部件生產(chǎn)、仿真測試驗證、標(biāo)準(zhǔn)制定、道路測試和示范應(yīng)用于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。”成都經(jīng)開區(qū)汽車發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

東安湖無人售賣車

發(fā)展產(chǎn)業(yè)不僅要精準(zhǔn) “選種”、精心“播種”，更要悉心“育種”、用心“培苗”，讓其更好生根發(fā)芽、茁壯成長。 下一步，成都經(jīng)開區(qū)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)，持續(xù)推動整車企業(yè)研發(fā)并導(dǎo)入高等級智能網(wǎng)聯(lián)車型，加速智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)企業(yè)項目落地，高質(zhì)量運(yùn)營中德智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗基地，持續(xù)拓展智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用場景，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級賦能。

記者：楊云華

視頻：鄭追 魏遠(yuǎn)剛

剪輯：張琨